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X6130型柴油機(jī)光譜、鐵譜和理化分析監(jiān)測

某港務(wù)公司型號(hào)為04167、04168、04404的三臺(tái)集裝箱拖車均配置X6130柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)這三臺(tái)柴油機(jī)的油液監(jiān)測結(jié)果很好地反映了這些發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損狀況。

船舶柴油機(jī)油液監(jiān)測的數(shù)據(jù)來源

可將船舶柴油機(jī)油液監(jiān)測的各類數(shù)據(jù)列舉如下：一： 基本數(shù)據(jù) ：基本數(shù)據(jù)包括性能參數(shù)、摩擦副、潤滑劑、安裝調(diào)試和維 護(hù)保養(yǎng)規(guī)范等數(shù)據(jù)。1） 性能參數(shù)主要是指功率、轉(zhuǎn)速、排氣溫度

油液監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)例之診斷船舶柴油機(jī)軸瓦異常磨損

摩擦學(xué)系統(tǒng)構(gòu)成和監(jiān)測

以往的發(fā)展史證明摩擦學(xué)的誕生不僅僅是創(chuàng)造新的名詞術(shù)語問題，它標(biāo)志著在理論和實(shí)踐上的飛躍，表明了對(duì)摩擦、磨損和潤滑這三個(gè) 古老而又現(xiàn)實(shí)的自然和工程現(xiàn)象開始采用了系統(tǒng)研究和應(yīng)用的思維方法。

油液監(jiān)測計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)

隨著計(jì)算機(jī)軟件編程語言的進(jìn)步，尤其是面向?qū)ο蟮木幊陶Z言的出現(xiàn)，出現(xiàn)了大量運(yùn)用Visual C++、Visual Basic、Foxpro、Delph不同語言工具結(jié)合數(shù)據(jù)庫技術(shù)開發(fā)的油液監(jiān)測計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)更注重對(duì)油液監(jiān)測整個(gè)油液分析流程的輔助管理。

油液檢測之磁塞檢測法

磁塞檢測法是在機(jī)械設(shè)備潤滑系統(tǒng)中普遍采用的一種磨損狀態(tài)監(jiān)測方法，它的歷史要早于油液監(jiān)測中那些精密的儀器和手段。但近年來磨粒分析方法的突破,給予這個(gè)同屬磁性收集磨粒的技術(shù)以新的生命。

油液各理化指標(biāo)的含義和檢測的必要性

油液監(jiān)測技術(shù)的運(yùn)用是設(shè)備安全運(yùn)行的重要保障，是企業(yè)進(jìn)行設(shè)備管理，故障預(yù)防的主要途徑。那么我們是如何通過分析油液的理化指標(biāo)信息來管理設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的呢？

如何用快速油質(zhì)分析儀對(duì)現(xiàn)場設(shè)備的潤滑狀態(tài)進(jìn)行檢測？

應(yīng)用快速油質(zhì)分析儀，對(duì)現(xiàn)場設(shè)備的潤滑油狀態(tài)進(jìn)行快速檢測成為可能。快速檢測技術(shù)可以綜合判斷油質(zhì)的優(yōu)劣，特別是檢測成本低、操作簡單易行，僅取1、2滴油樣即可對(duì)油品作出定性判斷。這種快速簡便的方法，在生產(chǎn)現(xiàn)場具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

油液分析技術(shù)為企業(yè)帶來的良好經(jīng)濟(jì)效益

油液分析技術(shù)可以為企業(yè)帶來良好經(jīng)濟(jì)效益，世界先進(jìn)工業(yè)國家?guī)资甑膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，導(dǎo)致柴油機(jī)故障的主要根源是：發(fā)動(dòng)機(jī)虧油、潤滑油粘度不正確、潤滑油過度氧化、硝化、積碳、水污染、燃油稀釋、乙二醇污染、灰塵污染、用油補(bǔ)油不當(dāng)?shù)?，而器件磨損很大程度上是上述原因的結(jié)果，液壓系統(tǒng)80%的故障來自污染和油品老化。而分析和解決上述問題恰恰是抓住了設(shè)備失效的根源。

運(yùn)動(dòng)粘度和動(dòng)力粘度的關(guān)系

粘度是液體的內(nèi)摩擦力。潤滑油受到外力作用而發(fā)生相對(duì)移動(dòng)時(shí)，油分子之間產(chǎn)生的阻力使?jié)櫥蜔o法進(jìn)行順利流動(dòng)，其阻力大小稱為粘度。

在油品檢測中如何對(duì)水分進(jìn)行測定？

潤滑油中的水分呈游離水、乳化水和溶解水三種狀態(tài)。水分測定以判斷水份存在對(duì)潤滑油的質(zhì)量和使用性能來說是致命的。當(dāng)溫度降低時(shí)，它會(huì)導(dǎo)致潤滑油的流動(dòng)性能和粘溫性能變差，并會(huì)堵塞油路和濾清器;當(dāng)溫度升高時(shí)，水會(huì)汽化而導(dǎo)致油路產(chǎn)生氣阻，同時(shí)還會(huì)使油品乳化，進(jìn)而降低油品的粘度，甚至破壞油膜，是潤滑效果降低。

油液檢測在設(shè)備按質(zhì)換油的應(yīng)用

眾所周知，在機(jī)械設(shè)備中，摩擦副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生摩擦磨損，據(jù)介紹，機(jī)械設(shè)備的失效70%以上是由磨損引起的，為了減少磨損，常采取向摩擦副之間加入某種物質(zhì)以改變原來的摩擦狀態(tài)，以延長零部件的使用壽命，這種措施叫潤滑，能起到潤滑作用的物質(zhì)被稱為潤滑劑。潤滑油是機(jī)械設(shè)備的“血液”，它的主要功能是減少摩擦，減少或消除兩個(gè)運(yùn)動(dòng)表面的直接接觸，從而減少摩擦表面的磨損。此外，潤滑劑還具有防止表面腐蝕、降低摩擦表面溫度、沖刷磨屑等功能。

油液狀態(tài)監(jiān)測之鐵譜診斷分析技術(shù)

在各種機(jī)械設(shè)備中，由于金屬表面間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使摩擦副表面不斷產(chǎn)生大量的磨削碎片和微粒，即磨損顆粒。對(duì)于有潤滑油的摩擦副，磨損顆粒會(huì)進(jìn)入潤滑油中，其數(shù)量、尺寸、外貌、成分等卻反映了不同的磨損方式和磨損過程，這些為分析診斷機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)提供了依據(jù)。

分析鐵譜技術(shù)及機(jī)械摩擦磨損分析

分析式鐵譜儀是利用高梯度、強(qiáng)磁場將機(jī)器潤滑油中的鐵磁性及順磁性磨粒分離出來，并按其顆粒大小順序沉積在鐵譜片上，借助鐵譜分析顯微鏡可對(duì)磨損微粒進(jìn)行形態(tài)、尺寸、成分及數(shù)量等方面進(jìn)行觀測和分析。

潤滑系統(tǒng)中油樣鐵譜分析應(yīng)如何預(yù)處理?

從潤滑系統(tǒng)中取出的油樣在取樣瓶中存放后，磨粒會(huì)在重力的作用下產(chǎn)生沉降，部分磨粒還會(huì)粘附到取樣瓶壁上。因此在從取樣瓶中取出少量油樣進(jìn)行鐵譜分析之前，必須使磨粒重新均勻懸浮在油樣中，因此需要對(duì)油樣進(jìn)行加熱處理。另一方面，由于油樣的黏度將直接影響磨粒在鐵譜片上的沉積位置和分布，所以在進(jìn)行分析前，還必須要對(duì)油樣進(jìn)行稀釋處理。

如何利用鐵譜技術(shù)監(jiān)測攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)的磨損狀況？

油液分析技術(shù)，是通過對(duì)潤滑油中所含金屬磨粒的氣相色譜、紅外譜、光譜和鐵譜等進(jìn)行分析，獲取機(jī)器的潤滑和磨損的狀態(tài)信息，用以評(píng)判機(jī)器的磨損狀況、預(yù)報(bào)故障或者確定故障的部位、原因和類型等的一項(xiàng)技術(shù)。鐵譜分析是目前廣泛使用的一項(xiàng)油液分析技術(shù)。

煤礦設(shè)備油液鐵譜分析方法

鐵譜分析技術(shù)是20世紀(jì)70年代國際摩擦學(xué)領(lǐng)域發(fā)展起來的一種磨損顆粒分析技術(shù)，經(jīng)過近30年的發(fā)展已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到礦山、冶金、化工、航空、航海、鐵路、機(jī)械、汽車、電站、建筑、液壓、機(jī)床以及生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的設(shè)備檢測和診斷過程中，產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

磨損顆粒及其它污染物檢測

受污染的潤滑脂將減低軸承性能，壽命極大減少。污染來源于：①外界的污染，不良的密封導(dǎo)致污染物進(jìn)入，臟的潤滑脂槍和不良的軸承安裝方法，這種污染有一些雜質(zhì)如砂、水、碳?jí)m、纖維、蒸汽等混入潤滑脂；②潤滑介質(zhì)的污染(相鄰系統(tǒng)油的滲入或加入錯(cuò)誤牌號(hào)的潤滑脂)；③污染潤滑脂到了使用壽命的末期，形成了碳化粒子粘附在表面，促進(jìn)了摩擦；④軸承磨損材料。

鐵譜檢測技術(shù)測定的內(nèi)容和油液污染度檢測

鐵譜技術(shù)產(chǎn)生于70年代，是目前廣泛使用的油液監(jiān)測技術(shù)。鐵譜分析儀是利用高梯度、強(qiáng)磁場，將潤滑劑中所包含的磨粒按其粒度大小有序地沉積下來，然后借助于其它各種分析方法對(duì)磨粒進(jìn)行定性和定量分析的技術(shù)。

油液固體顆粒污染度檢測分析的意義

油液中的各種固體顆粒污染物既是引起機(jī)械設(shè)備磨損失效的原因，同時(shí)也是設(shè)備發(fā)生磨損的產(chǎn)物，其蘊(yùn)含著大量的表征機(jī)器內(nèi)部磨損狀態(tài)信息。因此，實(shí)施設(shè)備在用油的污染度分析對(duì)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)維修，進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷，有著十分重要的意義。

油液顆粒污染的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法

油液顆粒污染是指單位體積油液中固體顆粒物的含量，也就是油液中的固體顆粒污染物的濃度，對(duì)于存在的氣體、水分不包含在其中，目前國內(nèi)外的檢測方法有：重量法、計(jì)數(shù)法和半定量法。

油液污染度檢測儀簡介

油液是工業(yè)的“血液”，在國民經(jīng)濟(jì)中具有重要的地位。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及生產(chǎn)實(shí)踐的不斷深入，人們?nèi)找嬲J(rèn)識(shí)到油液污染控制的重要性，油液的清潔度可以決定機(jī)械設(shè)備的工作性能、可靠性及壽命。要對(duì)油液的污染進(jìn)行控制，首先應(yīng)該對(duì)實(shí)際油液的污染情況有一個(gè)真實(shí)的了解，這就涉及到對(duì)油液污染程度的檢測。檢測是油液污染控制的先決條件，控制是通過檢測到的信息進(jìn)行的。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)表明，在液壓系統(tǒng)的故障中有７５％以上是由于油液的污染造成的，在油液的污染中，固體顆粒污染物引起的液壓系統(tǒng)故障占總污染故障的60%~70%這不僅嚴(yán)重影響了液壓設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而且造成很大的人力浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。油液污染不僅導(dǎo)致機(jī)械及潤滑油的性能劣化，降低機(jī)械設(shè)備和油液的使用壽命，還將使設(shè)備處于危險(xiǎn)的狀態(tài)，因此對(duì)液壓油液的污染程度進(jìn)行檢測具有極其重要的意義。

油液取樣器的使用方法及取樣的注意事項(xiàng)

便攜式取樣器包括一支負(fù)壓抽油槍和一次性使用的無污染軟管及油瓶，可有效防止油液粘附油槍和外界雜質(zhì)污染油樣。

液壓油污染物的來源何處？

液壓油是液壓機(jī)械的血液，具有傳遞動(dòng)力、減少元件間的摩擦、隔離磨損表面、虛浮污染物、控制元件表面氧化、冷卻液壓元件等功能。因此液壓油是否清潔，不僅影響液壓系統(tǒng)的工作性能和液壓元件的使用壽命，而且直接關(guān)系機(jī)械能否正常工作。液壓機(jī)械的故障直接與液壓的污染度有關(guān)，因此控制液壓油污染是十分重要的。

鐵譜儀和光譜儀---油液磨損元素分析儀

直讀式鐵譜儀主要用來直接測定潤滑油試樣中磨粒的含量和尺寸分布，能夠方便、迅速而準(zhǔn)確地測定潤滑油樣內(nèi)大小磨粒的相對(duì)數(shù)量，可以很直觀地反映出摩擦副的磨損程度和磨損烈度，因而能對(duì)設(shè)備狀態(tài)作出初步的診斷，是目前設(shè)備監(jiān)測和故障診斷的較好手段。常用的儀器有：YTF-6分析式鐵譜儀；YTZ-5直讀式鐵譜儀。

油料光譜儀的定性分析有什么特點(diǎn)？

油料光譜儀的定性分析是指：因?yàn)楦鞣N不同元素的原子結(jié)構(gòu)不同，在光源的作用下都可以產(chǎn)生自己特征的光譜。當(dāng)一個(gè)樣品經(jīng)過激發(fā)射譜在感光板上有幾種元素的譜線出現(xiàn)，就說明該樣品中有這幾種元素。這樣的分析方法就叫做光譜定性分析方法。

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測中油料光譜儀的應(yīng)用

　在眾多狀態(tài)監(jiān)測手段中，油料光譜分析是一種很有效的方法。油料光譜分析儀不需安裝傳感器，分析速度快，結(jié)果直觀，因而可方便快捷地獲得早期運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的磨損信息。油料光譜分析技術(shù)是通過監(jiān)測設(shè)備潤滑油中磨損金屬元素含量，并跟蹤其變化趨勢，由此來分析判斷設(shè)備的摩擦狀態(tài)及磨損程度。

油液監(jiān)測技術(shù)之紅外光譜分析

利用紅外光譜分析技術(shù)可獲知潤滑油中水分、積炭、硫化物、氧化污和抗磨劑等變化。從廣義上講，各種電磁輻射都有光譜。由原子的核外電子能級(jí)躍遷所形成的光譜，屬原子光譜，而由分子的振動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)能級(jí)躍遷形成的光譜，為分子光譜。因其波長通常出現(xiàn)在紅外區(qū)段，故稱作紅外光譜。

射線熒光光譜法測定潤滑油中22種添加劑元素和磨損金屬元素

根據(jù)國外相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),機(jī)械設(shè)備70 %～75 %的故障與磨損有關(guān);為了減少機(jī)械設(shè)備中相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間的摩擦與磨損,通常采用潤滑的方式。運(yùn)動(dòng)件表面的相互摩擦,一方面引起磨損,產(chǎn)生磨損微粒(磨粒) 進(jìn)入潤滑系統(tǒng);另一方面,摩擦副表面的潤滑劑在使用的過程中,其物理、化學(xué)性質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化。由于油液中磨粒攜帶著機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的大量信息,因此,對(duì)磨粒的監(jiān)測和研究不但能反映機(jī)器的磨損程度,而且還能揭示機(jī)器的磨損機(jī)理,從而可以改善機(jī)器的工作狀況或減少災(zāi)難性設(shè)備故障發(fā)生的機(jī)會(huì),不僅能夠大幅度地降低修理成本,也可提高安全性。而光譜分析技術(shù)則是判斷油液中磨粒成分和濃度的最直接有效的方法。

油品檢測如何取樣？

在油品檢測中如何取樣?在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)取樣，讓潤滑油循環(huán)一段時(shí)間;在補(bǔ)充潤滑油之前進(jìn)行取樣;對(duì)取樣管線進(jìn)行放油沖洗后才能取樣;對(duì)監(jiān)測的設(shè)備定期取樣，比如每工作500小時(shí);

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的油液監(jiān)測技術(shù)

5月25日，首屆華中科技大學(xué)深圳校友會(huì)物聯(lián)網(wǎng)論壇在深圳南山科技園華中科技大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地召開。此次論壇主旨為在物聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)方向大背景下，融合大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器人、軟硬件、芯片等多個(gè)領(lǐng)域的校友智慧，共同探討未來新科技的發(fā)展，推動(dòng)新技術(shù)產(chǎn)學(xué)研與市場融合。?????? 深圳亞泰光電行政副總經(jīng)理劉依霞女士應(yīng)邀出席，并當(dāng)選物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分會(huì)監(jiān)...

大型船舶油液監(jiān)測傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安裝

現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備日益向大型化、高速化、連續(xù)化和自動(dòng)化方向發(fā)展，越來越多機(jī)械設(shè)備要求具有實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測功能的問題愈來愈突出。為保證設(shè)備的正常高效、可靠、安全、的運(yùn)行，各種在線監(jiān)測技術(shù)手段和監(jiān)測傳感器逐步從實(shí)驗(yàn)室階段走向工程化應(yīng)用階段。柴油機(jī)作為典型的機(jī)械系統(tǒng)，機(jī)油的品質(zhì)對(duì)柴油機(jī)的工作可靠性和使用壽命有很大的影響，油液監(jiān)測技術(shù)已成為柴油機(jī)有效的監(jiān)測技術(shù)手段。實(shí)踐證明有效監(jiān)測機(jī)油的粘度、含水率及磨損顆粒等參數(shù)信息是預(yù)測、診斷柴油機(jī)故障的主要依據(jù)。

油液在線監(jiān)測傳感器的應(yīng)用

新型在線實(shí)時(shí)在線監(jiān)測機(jī)油中磨損鐵顆粒量和粘度傳感器是目前領(lǐng)先的數(shù)字量輸出的傳感器。該傳感器的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、使用便捷、響應(yīng)快，并可以測量小磨損顆粒和低濃度樣品，還能測量機(jī)油的粘度變化，為快速精確的判斷機(jī)油和機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)提供更多的測量信息。

油液監(jiān)測技術(shù)趨于成熟化發(fā)展

油液狀態(tài)監(jiān)測的首要目的是對(duì)油品劣化、污染和機(jī)械磨損的早期發(fā)現(xiàn)與預(yù)警。首先，機(jī)械磨損的早期發(fā)現(xiàn)是設(shè)備視情維修的基礎(chǔ)，可以在設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重磨損與失效之前安排檢修，減少設(shè)備損壞；其次，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)合理安排檢修時(shí)間，減少故障停機(jī)與定期檢修對(duì)生產(chǎn)的影響；再次，提高了設(shè)備的平均故障間隔時(shí)間，提高了生產(chǎn)率。

設(shè)備故障診斷專家---油液監(jiān)測

油液監(jiān)測技術(shù)就是通過對(duì)設(shè)備在用潤滑油的理化性能指標(biāo)、磨損金屬和污染雜質(zhì)顆粒的定期跟蹤監(jiān)測，及時(shí)了解掌握設(shè)備的潤滑和磨損狀態(tài)信息，診斷設(shè)備磨損故障的類型、部位和原因，為設(shè)備維修提供科學(xué)依據(jù)，指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行設(shè)備的狀態(tài)維修和潤滑管理，從而預(yù)防設(shè)備重大事故發(fā)生的發(fā)生，降低設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。

風(fēng)機(jī)齒輪箱潤滑在線監(jiān)測

電機(jī)組是風(fēng)力發(fā)電的核心設(shè)備，其投資約占總投資的70%。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由于安裝在野外幾十米高空，不便于進(jìn)行油液取樣離線分析，因此在線監(jiān)測已經(jīng)成為新的前沿技術(shù)并加以推廣。

現(xiàn)場直擊│亞泰光電應(yīng)邀參加2020年全國油液監(jiān)測技術(shù)會(huì)議，為油液監(jiān)測技術(shù)發(fā)展助力

金秋十月，丹桂飄香。值此陳嘉庚先生創(chuàng)辦集美大學(xué)航海教育100周年之際， 中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)分會(huì)油液監(jiān)測委員會(huì)于10月16日-19日在廈門集美大學(xué)召開學(xué)術(shù)研討會(huì)，中國工程院院士嚴(yán)新平教授、集美大學(xué)副校長于洪亮教授等專家出席會(huì)議，大家就在線監(jiān)測、智能化和監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了深入探討。

2015年全國油液監(jiān)測人員能力提升研討會(huì)在深圳圓滿落幕

7月12日，全國油液監(jiān)測人員能力提升研討會(huì)在深圳龍崗?qiáng)W林賓館隆重召開，本次會(huì)議由中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)分會(huì)油液監(jiān)測技術(shù)委員會(huì)主辦，武漢理工大學(xué)承辦、深圳市亞泰光電技術(shù)有限公司協(xié)辦。

風(fēng)電行業(yè)開展?jié)櫥O(shè)備監(jiān)測的意義

高效合理的潤滑管理，是保證風(fēng)電機(jī)組長期正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本措施。提升潤滑管理水平，可以預(yù)警設(shè)備故障，減少意外停機(jī)時(shí)間，提高運(yùn)維效率，延長設(shè)備壽命，降低成本，有利于節(jié)能環(huán)保。

亞泰光電鐵譜儀第十四屆西博會(huì)引國際友人關(guān)注

2013年10月23號(hào)，2013第十四屆西博會(huì)在中國在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心舉行，深圳市亞泰光電技術(shù)有限公司作為深圳高新技術(shù)企業(yè)企業(yè)，攜帶鐵譜儀、工業(yè)內(nèi)窺鏡等多項(xiàng)自主研發(fā)設(shè)備檢測儀器出席了本次展會(huì)。

南京國睿新能電子有限公司總經(jīng)理一行蒞臨亞泰光電參觀訪問

4月27日下午，中國電子科技集團(tuán)公司第十四研究所旗下南京國睿新能電子有限公司總經(jīng)理、江蘇同睿創(chuàng)業(yè)投資有限公司董事長商翠云女士、江蘇同睿創(chuàng)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理鮑衛(wèi)平先生一行蒞臨亞泰光電參觀訪問，亞泰光電總經(jīng)理鄭翔等人進(jìn)行了接待陪同。

亞泰光電將應(yīng)邀出席2013 全國設(shè)備潤滑管理與油液監(jiān)測技術(shù)高峰論壇

全國設(shè)備潤滑管理與油液監(jiān)測技術(shù)高峰論壇，由中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)分會(huì)油液監(jiān)測技術(shù)委員會(huì)主辦，上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司承辦，武漢理工大學(xué)協(xié)辦于2013年5月16-18 日在上海臣苑大酒店召開。亞泰光電公司出席本次高峰論壇，一方面是因?yàn)閬喬┕怆姽臼怯鸵罕O(jiān)測技術(shù)委員會(huì)的常任理事，同時(shí)亞泰光電公司在設(shè)備管理和油液監(jiān)測領(lǐng)域有長達(dá)10年的研發(fā)和現(xiàn)場應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，尤其是在國內(nèi)油液監(jiān)測領(lǐng)域取得了很好的成績，2012年亞泰光電自主研發(fā)的鐵譜儀獲得國家新產(chǎn)品稱號(hào)。